燃油滤清器都是采用过滤式滤清。在早期,汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种;柴油滤清器的滤芯有筒式毛毡式、尼龙布式、棉纱式等几种。这些滤芯通过性能好,使用寿命长,但普遍存在滤清效率低、结构复杂、成本高、保养不便等缺点,已逐渐被淘汰。
目前,汽油滤清器和柴油滤清器都普遍采用微孔纸质滤芯,经酚醛树脂处理,制成折叠筒式,具有通过性能好、滤清效率高、结构简单、成本低、保养容易等优点。
现在,大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯燃油滤清器,更换周期一般为1万km,强制更换周期为3万km。如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短。另外,滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反。若不慎倒装,即使在倒装状态下工作的时间很短,也必须更换。
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